Un automobiliste français a été condamné à une amende de près de 25 000 £ pour avoir conduit sa camionnette dans la zone à faibles émissions de Londres, selon des informations.
Fernando Neiva gère un service de mini-bus pour les touristes français en Grande-Bretagne.
Le gardien rapporte qu’il a été frappé de 12 amendes totalisant 2 000 £ chacune après qu’un de ses chauffeurs soit entré dans la zone à faibles émissions (LEZ) après des visites à Londres en octobre et novembre derniers.
Il a reçu trois amendes supplémentaires totalisant plus de 700 £ pour avoir enfreint les règles sur les émissions ultra faibles (Ulez).
La camionnette de M. Neiva, qui était conduite par son associé Jayson Bachubira, est exonérée de l’accusation bien qu’il ait toujours été condamné à une amende pour avoir omis de pré-enregistrer son véhicule auprès de Transport for London (TfL).
M. Neiva a déclaré : « Ce n’est qu’une petite entreprise et [we] essayez de respecter les règles. Donc, c’était super effrayant, surtout quand on sait qu’on a respecté les règles.
Tout véhicule qui n’est pas immatriculé est automatiquement classé dans la catégorie des émissions élevées.
M. Neiva a déclaré qu’il avait fourni la preuve que sa camionnette était exonérée des redevances sur les émissions il y a six mois, mais n’avait reçu de réponse que son appel était examiné cinq mois plus tard.
Lorsqu’il a ensuite immatriculé son véhicule, TfL a reconnu qu’il était exonéré de frais, mais ses amendes n’ont pas encore été annulées.
M. Bachubira a ajouté: « L’attente est frustrante, surtout lorsqu’il n’y a pas de réponse de leur part et que vous continuez à recevoir les PCN, qui ne cessent d’augmenter. »
Le programme Ulez oblige les conducteurs de véhicules plus anciens et plus polluants à payer 12,50 £ par jour pour entrer dans le centre de Londres, sous peine d’une amende de 180 £, qui est réduite de moitié si elle est payée dans les 14 jours.
Les véhicules immatriculés au Royaume-Uni n’ont pas besoin d’être inscrits séparément au programme pour prouver qu’ils sont conformes.
Le programme est actuellement limité à la zone des routes circulaires nord et sud de Londres, mais devrait être étendu à l’ensemble de la capitale à partir du 29 août, date à laquelle il s’étendra aux zones frontalières du Buckinghamshire, de l’Essex, du Hertfordshire, du Kent et du Surrey.
