Les compagnies aériennes pourraient-elles bientôt être obligées d’agrandir les sièges en classe économique ?

À main levée : qui a déjà eu l’impression que son siège d’avion n’était pas assez grand ? Si vous souhaitez plus d'espace pour vous étirer et vous détendre, vous serez peut-être heureux d'apprendre que la FAA travaille sur une taille minimale de siège, comme le rapporte USA aujourd'hui.

Actuellement, il n’y a pas de taille minimale de siège et les compagnies aériennes sont donc libres de déterminer la taille des fesses à accueillir. Mais le problème est en réalité plus profond que simplement « je me sens écrasé ». Lorsque davantage de sièges sont entassés dans les compagnies aériennes, les évacuations d’urgence prennent plus de temps. Nous sommes censés pouvoir descendre d'un avion en 90 secondes ou moins si seulement la moitié des sorties de secours sont disponibles.

Ouais. Nous aussi, nous nous moquons. (Cette stipulation exige que les gens laissent leurs bagages derrière eux et se dirigent simplement vers les sorties, mais la nature humaine montre que les gens prennent toujours leurs bagages et ralentissent le processus… ce qui pourrait signifier que les personnes à l'arrière de la file pourraient ne pas le faire. fais-le).

Pour respecter cette règle des 90 secondes, les compagnies aériennes ont utilisé la modélisation informatique pour tester l'évacuation, mais il est clair que les tests en direct avec de vrais passagers fourniront des données plus réalistes. Il est important de noter que les passagers âgés, mineurs ou handicapés n’ont pas été inclus dans certains tests informatiques hypothétiques.

Selon USA Today, les sièges économiques peuvent mesurer seulement 16 pouces de large, avec des rangées aussi rapprochées que 28 pouces. C'est une contrainte serrée, donc la nouvelle législation de la FAA exige une étude plus approfondie de la question tout en examinant des facteurs tels que l'âge des passagers, la taille, le poids, le handicap, les problèmes d'élocution ou les barrières linguistiques, les problèmes de bagages, la présence d'animaux d'assistance et d'autres facteurs qui pourraient ralentir. personnes sortant de l'avion en cas d'urgence.

En fonction de ces ajustements de tests, nous pourrions voir des réglementations concernant une taille minimale de siège. Les applaudissements s'ensuivent ! Pas seulement pour le confort, mais aussi pour cette possibilité effrayante de devoir descendre de l'avion pronto. Bien entendu, de tels changements pourraient entraîner une hausse du coût des billets d’avion.