Selon une nouvelle analyse, plus de 50 000 tests de conduite par an sont passés par des apprenants qui ont déjà échoué au moins cinq fois.
L’organisation caritative de recherche automobile RAC Foundation a déclaré que les chiffres suggèrent que « la conduite pourrait ne pas être la chose pour certaines personnes ».
Son analyse des chiffres du ministère des Transports (DfT) a révélé que 50 875 tests pratiques passés en Grande-Bretagne au cours des 12 mois précédant la fin mars étaient la sixième tentative ou plus des candidats.
Seulement 40 % des tests ont été réussis, contre un taux de réussite moyen pour l’ensemble des tests de 49 %.
Des apprenants âgés de 60 ans et plus étaient au volant de 290 des tests passés par des candidats ayant au moins cinq échecs antérieurs.
Leur taux de réussite était de 27 % pour les hommes et de 19 % pour les femmes.
Bien sûr, une autre conclusion à tirer des chiffres est que la conduite pourrait ne pas être la chose pour certaines personnes.
Le DfT a récemment déclaré que la fréquence des examinateurs devant « intervenir physiquement pour éviter un incident dangereux » est passée à un test sur huit.
Les tests de conduite pratiques coûtent entre 62 £ et 75 £ selon le moment où ils sont passés.
La facture totale des échecs répétés pourrait atteindre des milliers de livres sterling pour les apprenants qui paient pour plus de cours.
Le directeur de la Fondation RAC, Steve Gooding, a déclaré que le nombre d’échecs aux tests pourrait «rassurer» les personnes qui soupçonnent qu’il est trop facile d’obtenir une licence, car «pour certains apprenants, c’est clairement loin d’être le cas».
Il a poursuivi: «Un message fort et clair que ces données révèlent est que, même si certaines personnes trouvent difficile de réussir leur test, devenir un conducteur qualifié est si important pour elles que cela vaut l’argent, le temps et l’énergie nécessaires pour se battre pour obtenir leur licence.
M. Gooding pense que l’arriéré de personnes souhaitant des tests – causé par la pandémie de coronavirus – signifie que certaines personnes pourraient accepter des créneaux «qu’elles soient prêtes ou non, de peur d’une longue attente si elles tardent».
Il a ajouté: « Bien sûr, une autre conclusion à tirer des chiffres est que la conduite pourrait ne pas être la chose pour certaines personnes. »
