acheminer des marchandises par chemin de fer sera plus rentable et respectueux de l’environnement en raison de l’autorisation de trains de marchandises plus longs.
Le Rail Safety and Standards Board (RSSB) a déclaré que ses recherches sur les attelages – qui relient les wagons – ont révélé qu’ils peuvent transporter en toute sécurité 16% ou 13% de poids en plus, selon leur type.
Cela signifie qu’environ 12 000 wagons de fret – plus de la moitié du total des chemins de fer britanniques – peuvent désormais faire partie de trains plus longs.
Cela aura un impact extrêmement positif sur les émissions et l’efficacité financière
Pour un aller-retour de 50 miles avec 24 wagons, le nombre de wagons pouvant être tirés passera à 27 et les émissions de dioxyde de carbone seront réduites de 0,25 tonne, selon le RSSB.
Il y aura également une économie financière annuelle de 291 000 £ basée sur un train effectuant 16 allers-retours par semaine.
L’analyste de recherche principal du RSSB, Aaron Barrett, a déclaré : « Il est bon de voir les résultats de nos recherches aider directement les opérateurs de trains de marchandises.
« En autorisant des trains plus longs, plus de marchandises et de matériaux peuvent être transportés par trajet.
« Cela aura un impact extrêmement positif sur les émissions et l’efficacité financière.
L’investissement du gouvernement dans de nouvelles idées et innovations est essentiel alors que nous continuons à renforcer la chaîne d’approvisionnement du Royaume-Uni et nous nous efforçons d’atteindre un fret plus écologique et net zéro d’ici 2050
Le ministre des chemins de fer, Huw Merriman, a déclaré que les résultats de la recherche financée par le ministère des Transports sont « extrêmement prometteurs ».
Il a déclaré : « C’est formidable de voir comment nous continuons à améliorer notre réseau de fret afin que davantage de marchandises et de matériaux puissent être déplacés à chaque voyage, renforçant ainsi la chaîne d’approvisionnement du Royaume-Uni.
« L’investissement du gouvernement dans de nouvelles idées et innovations est vital alors que nous continuons à renforcer la chaîne d’approvisionnement britannique et nous nous efforçons d’atteindre un fret plus écologique et net zéro d’ici 2050. »
Maggie Simpson, directrice générale de l’organisme industriel Rail Freight Group, a déclaré: «Les membres du Rail Freight Group ont travaillé dur pour améliorer l’efficacité et les performances de leurs services de fret ferroviaire et attendent avec impatience de déplacer plus de marchandises et de matériaux sur la nouvelle capacité cette recherche a identifié.
« Les projets de recherche de RSSB apportent une réflexion et une analyse modernes à des problèmes séculaires et permettront de transporter davantage de marchandises par train sans nécessiter d’investissement dans de nouvelles infrastructures ou du matériel roulant. »
