Cela vaut-il la peine de surclasser votre siège Amtrak de la classe autocar à la classe affaires ?

Presque immédiatement après la réservation d’un billet Amtrak, vous recevez par courrier électronique une offre vous permettant de surclasser votre siège de la classe autocar à la classe affaires. Même s’il est amusant de penser que vous pourriez obtenir un meilleur billet en offrant simplement quelques dollars de plus, vous voudrez peut-être d’abord étudier la différence entre les deux classes dans le train spécifique que vous prenez. Pour certains trains, la différence en vaut la peine ; pour d’autres, décidément non. Ce couple, Rob et Allie de Voyage de vie ancréje, mis ensemble une vidéo cela le répartit sur une poignée de trains Amtrak. Et vous serez surpris d’entendre dire : « La première chose que vous devez savoir est que la classe d’autocar est la même dans la plupart des trains Amtrak. » Et cela, dans au moins un cas, le coach est préférable !

Par exemple, sur le Downeaster en Nouvelle-Angleterre, ils révèlent que les sièges en classe autocar sont en fait plus modernes que ceux en classe affaires, il est donc préférable de rester dans l’autocar.

Sur le Northeast Regional, ils disent que les deux classes sont « exactement les mêmes » et que la classe affaires est essentiellement une « classe autocar avec boissons gratuites ». Cependant, l’ambiance dans les deux peut être très différente, avec des passagers participant à des réunions dans le train et travaillant sur leurs ordinateurs en classe affaires, tandis que dans l’autocar, il y avait beaucoup de familles et d’étudiants.

Alors, qu’offre la classe affaires par rapport à l’autocar ? Boissons non alcoolisées gratuites, dont la valeur ne peut pas dépasser quelques dollars. Il est censé y avoir plus d’espace pour les jambes, mais Allie et Rob disent que c’est le même siège dans certains trains. Et il existe des surclassements de points, qui peuvent être utiles si vous roulez fréquemment.

Quelques particularités pour lesquelles il vaut la peine de passer en classe affaires ? L’un d’entre eux est le Coast Starlight, car il dispose d’une voiture d’observation séparée réservée aux passagers de la classe affaires. Un autre est le Pacific Surfliner, qui dispose de grandes tables en classe affaires qui vous permettent d’équilibrer ordinateurs et boissons et d’avoir de la place pour vous étirer. Et en plus des boissons gratuites, ce train propose des collations gratuites. En général, les repas ou les collations ne sont disponibles que pour les passagers de première classe (comme sur l’Acela, mais curieusement, l’Acela ne propose que la première classe et la classe affaires, sans aucun siège d’autocar). Si vous êtes un passager de nuit avec une chambre ou une chambre, vous bénéficiez également de tous les repas gratuits.

Rob et Allie vous encouragent à consulter la douzaine d’autres trains proposant des options en classe affaires pour voir si cela vaut la peine d’être amélioré, en fonction de la durée de votre séjour dans le train et de votre objectif de conduite. La différence entre les cours peut être de 20 $ de plus ou de 200 $ de plus. « Si c’est plus de 30 ou 40 dollars, ça n’en vaut pas la peine », conclut Rob… mais si l’enchère supérieure vous permet de faire des folies un peu et de vous sentir plus luxueux, cela pourrait quand même être attrayant.