Southwest est connu pour sa politique de sièges ouverts, qui est devenue une caractéristique à aimer ou à détester. La compagnie aérienne propose un enregistrement anticipé et un embarquement surclassé, moyennant des frais, pour ceux qui souhaitent s'assurer d'un bon siège. Malheureusement, ces mises à niveau sont devenues plus coûteuses, car Southwest a augmenté la fourchette des frais facturés pour chacune.
L'enregistrement anticipé enregistre automatiquement le passager 36 heures avant un vol, ce qui lui attribue une meilleure place dans la section A de la file d'attente pour être l'un des premiers à choisir un siège. Les positions A1 à A15 sont réservées à l'embarquement surclassé, ce qui fait que les passagers qui achètent le surclassement sont les premiers à embarquer.
Les augmentations de frais, vraisemblablement la dernière mesure prise par Southwest pour augmenter ses revenus, sont entrées en vigueur discrètement le 23 mai. Les nouvelles fourchettes de frais sont désormais de 30 $ à 149 $ par segment et par client pour l'embarquement surclassé et de 15 $ à 99 $ pour un aller simple, par segment et par client pour l'embarquement anticipé. Enregistrement des oiseaux. Les niveaux de prix varient en fonction de la durée du vol et de la demande.
Inutile de dire que les voyageurs fréquents du Sud-Ouest ne sont pas satisfaits de cette augmentation des frais. UN Sous-reddit Southwest Airlines a explosé de plaintes, soulignant non seulement que cela ne valait peut-être plus la peine d'acheter ces mises à niveau, mais alimentant également le débat sur les « épargnants de sièges » qui réservent des sièges aux compagnons de voyage dans les groupes d'embarquement ultérieurs.
Southwest a envisagé de supprimer la politique de sièges libres, les habitués de Southwest devront donc garder un œil sur les futures mises à jour.
