Le syndicat des chemins de fer a annoncé une nouvelle vague de grèves de 48 heures qui devraient causer la misère des voyageurs à l’approche de Noël et de la nouvelle année.
Plus de 40 000 membres RMT de Network Rail et 14 sociétés d’exploitation ferroviaire se mettront en grève les 13, 14, 16 et 17 décembre et les 3, 4, 6 et 7 janvier.
Il y aura également une interdiction des heures supplémentaires dans les chemins de fer du 18 décembre au 2 janvier, ce qui signifie que RMT mènera une action revendicative pendant quatre semaines. L’interdiction des heures supplémentaires signifiera que le personnel ne travaillera pas les jours de repos pendant la période de Noël, ce qui devrait également réduire les services les jours sans grève.
L’action devrait semer le chaos sur les services ferroviaires du pays pendant la période des fêtes.
L’action revendicative a été déclenchée après l’échec des pourparlers avec le Rail Delivery Group, qui représente les sociétés d’exploitation ferroviaire.
Le RMT a déclaré que les opérateurs avaient refusé de faire leurs « propositions écrites promises » dans le différend en cours sur les emplois, les conditions générales et les salaires.
Network Rail a également refusé de faire les propositions promises à l’issue des pourparlers intensifs de la semaine dernière, a ajouté le syndicat.
Le comité exécutif national du RMT s’est réuni mardi matin et a donné son accord à la série de grèves.
Mick Lynch, secrétaire général du syndicat Rail, Maritime and Transport (RMT) (Jonathan Brady/PA)
/ Fil de sonorisationLe secrétaire général du RMT, Mick Lynch, a déclaré: « Cette dernière série de grèves montrera à quel point nos membres sont importants pour la gestion de ce pays et enverra un message clair que nous voulons un bon accord sur la sécurité de l’emploi, les salaires et les conditions de notre peuple.
« Nous avons été raisonnables, mais il est impossible de trouver un règlement négocié alors que la main morte du gouvernement préside à ces pourparlers.
« Les employeurs sont en désarroi et disent des choses différentes à différentes personnes, parfois en même temps.
« Tout ce processus est devenu une farce que seul le nouveau secrétaire d’État peut résoudre. Lorsque je le rencontrerai plus tard cette semaine, je délivrerai ce message.
« En attendant, notre message au public est le suivant : nous sommes désolés de vous déranger, mais nous vous exhortons à diriger votre colère et votre frustration contre le gouvernement et les employeurs ferroviaires au cours de cette dernière phase d’action.
« Nous appelons tous les syndicalistes britanniques à prendre position et à lutter pour de meilleurs salaires et conditions dans leurs industries respectives.
« Et nous chercherons à coordonner les grèves et les manifestations là où nous le pourrons.
« Les travailleurs de notre classe ont besoin d’une augmentation de salaire et nous sommes déterminés à gagner cela pour nos membres de RMT. »
Le Premier ministre Rishi Sunak a averti son cabinet mardi que des mois « difficiles » s’annonçaient au milieu de la crise du coût de la vie, des grèves plus larges et des pressions sur le NHS.
Son porte-parole officiel a ajouté : « De toute évidence, de nouvelles grèves risquent de mettre en péril l’avenir de l’industrie ferroviaire.
«Nous continuons d’appeler les dirigeants syndicaux à travailler avec les employeurs pour parvenir à un accord équitable pour les passagers, les contribuables et les travailleurs.»
Un porte-parole du Rail Delivery Group a déclaré: « Nous avons fait de réels progrès au cours des quinze derniers jours de pourparlers et pour la première fois depuis des mois, nous pouvons voir les grandes lignes d’un accord crédible.
« De nouvelles grèves, en particulier à l’approche de Noël, perturberont la première saison de fête normale que nos passagers ont pu attendre avec impatience depuis la pandémie de Covid, en prenant encore plus d’argent dans les poches du personnel des chemins de fer, et causeront d’énormes dégâts aux secteurs de l’hôtellerie et de la vente au détail qui dépendent de cette période de l’année pour leurs activités.
« Nous leur devons de rester autour de la table.
« L’action industrielle a déjà coûté des millions à l’industrie en perte de revenus, bloque sa reprise post-pandémique et menace sa durabilité à long terme.
« Nous demandons au RMT de rester à la table des négociations, de travailler avec nous pour parvenir à un accord équitable et de mettre fin à un différend qui nuit aux passagers, à l’industrie et à leurs membres. »
Tim Shoveller, négociateur en chef de Network Rail, a déclaré : « Personne ne peut nier le trou financier précaire dans lequel se trouve le chemin de fer. La grève agrandit ce trou et rend la tâche de trouver une solution encore plus difficile.
« Ce n’est que par une réforme, qui n’entraînera pas la perte de son emploi, que des économies pourront être réalisées qui pourront ensuite être converties en une offre améliorée.
« Bien que des progrès aient été réalisés au cours de ces deux dernières semaines, nous n’avons toujours pas trouvé cette percée.
« Nous ne lâcherons rien et espérons que le RMT reviendra à la table avec une appréciation plus réaliste de la situation. »
Cela survient alors que des milliers de navetteurs sont confrontés à des perturbations alors que les chauffeurs de bus Abellio du sud et de l’ouest de Londres entament 10 jours d’action revendicative sur le salaire.
Près de 1 000 membres du syndicat Unite dans les garages de bus, notamment Battersea, Hayes, Twickenham et Walworth, sont sortis mardi.
Il a un impact sur environ 60 lignes de bus à travers la capitale, y compris vers et depuis les terminaux 4 et 5 d’Heathrow.
De nombreux itinéraires ont un service réduit ou inexistant.
D’autres grèves doivent avoir lieu les 25 et 26 novembre, ainsi que les 1er, 2, 3, 9, 10, 16 et 17 décembre.
Unite dit qu’Abellio n’a pas réussi à « entamer des négociations salariales significatives ».
La compagnie de bus a déclaré qu’elle avait proposé d’introduire un nouvel accord salarial ce mois-ci.
