Il y a plus dans le Blackwall Tunnel que quelques rebondissements. Découvrez l’histoire cachée du tunnel avec ce guide.
Le tunnel de Blackwall fait partie intégrante du système routier de Londres, comme peuvent en témoigner tous ceux qui ont déjà traversé la Tamise en voiture. Mais comment le tunnel de Blackwall a-t-il vu le jour et qu’est-ce qui le rend si spécial ? Il est temps de découvrir…
Attendez, qu’est-ce que le tunnel de Blackwall ?
Le tunnel de Blackwall à Londres n’est pas un mais deux tunnels séparés dans l’est de Londres qui passent sous la Tamise. Un tunnel est utilisé pour le trafic vers le sud et l’autre pour le trafic vers le nord.
Vous pouvez trouver une extrémité du tunnel Blackwall à Poplar. L’autre extrémité est située dans l’extrémité *cough* grottier de Greenwich.
Jusqu’ici, assez simple, non ?
L’histoire du tunnel de Blackwall
Débuts victoriens
Il était une fois, il n’y avait qu’un seul tunnel de Blackwall.
Le tunnel de Blackwall a été ouvert le 22 mai 1897. Le prince de Galles, futur roi Édouard VII, et la princesse Alexandra ont supervisé la cérémonie.
Le projet initial a coûté 1,4 million de livres sterling, avec l’idée d’améliorer les échanges au sein de la ville de Londres. Inutile de dire que le projet a été un succès.
Le deuxième tunnel de Blackwall
À l’origine, le tunnel était ouvert à tous, des calèches aux piétons. Même alors, la congestion et le trafic constant sont rapidement devenus un problème, c’est pourquoi les pouvoirs en place ont décidé de construire un deuxième tunnel.
Pas trop vite cependant – le deuxième tunnel n’a été ouvert qu’en 1967.
Avec deux tunnels essayant maintenant de gérer l’énorme quantité de trafic à travers la Tamise, un tunnel est utilisé pour chaque direction. Le tunnel d’origine est utilisé pour le trafic en direction du nord, tandis que le nouveau tunnel est destiné au trafic en direction du sud.
Un autre changement apporté aux tunnels au fil du temps a été l’interdiction de tout sauf de la circulation automobile. Désolé les piétons ! Vous devrez trouver un autre moyen de traverser.
Gratuit
Lorsque le tunnel a été construit, aucun pont ou tunnel à Londres n’avait de péage. Pour cette raison, le tunnel de Blackwall est resté l’une des seules options actuelles pour traverser la rivière dans votre véhicule sans péage.
Cependant, cela va changer avec l’achèvement du tunnel de Silvertown (plus d’informations à ce sujet).
Faits insolites sur le tunnel de Blackwall
Quels sont les secrets profonds et sombres du tunnel de Blackwall que le commun des mortels ne connaît peut-être pas ? Continuer à lire.
Qui est le fantôme du tunnel de Blackwall ?
Vous pouvez difficilement avoir un tunnel sans une histoire de fantômes pour l’accompagner – et le tunnel de Blackwall ne fait pas exception.
Selon l’histoire, c’était le cas, et un homme à moto est tombé sur un auto-stoppeur près de l’entrée du tunnel.
Le motocycliste s’est arrêté pour offrir une balade à l’auto-stoppeur. L’auto-stoppeur a accepté et a demandé au motard de l’amener à une adresse à Leigh-on-Sea.
Sans penser à l’échange, le motocycliste a traversé le tunnel avec son passager. Mais quand il est sorti de l’autre côté, il a regardé en arrière pour constater que l’auto-stoppeur était parti.
Inquiet que l’auto-stoppeur soit tombé à un moment donné dans le tunnel, le motocycliste a cherché l’homme mais n’a rien trouvé.
Il a alors décidé de se rendre à l’adresse demandée par l’auto-stoppeur, juste pour voir s’il rentrait chez lui en toute sécurité par un autre moyen.
En arrivant à l’adresse d’Essex, les occupants ont dit au motard quelque chose de vraiment effrayant.
L’auto-stoppeur qu’il a vu a été tué dans un accident dans ce même tunnel il y a quelques années.
À ce jour, les gens rapportent avoir vu l’auto-stoppeur. Un couple en 1994 a même rapporté avoir vu un accident de moto où le passager a été tué, seulement pour qu’il n’y ait aucun signe de l’accident lorsqu’ils sont retournés voir.
Pourquoi le tunnel de Blackwall n’est-il pas droit ?
Lorsque vous traversez le tunnel de Blackwall, vous remarquerez peut-être plusieurs virages serrés sur sa longueur.
Alors que la plupart des virages peuvent être expliqués comme un moyen d’éviter les obstacles sous le sol, tels que le système d’égouts, il existe une autre raison très pratique pour les virages dans le tunnel.
Comme le but initial du tunnel était de permettre aux voitures tirées par des chevaux de passer, la courbe était d’empêcher les chevaux de voir la lumière du soleil à l’autre bout du tunnel et potentiellement de se précipiter pour cela.
Pourquoi un seul tunnel Blackwall a-t-il été construit à l’origine ?
Alors que le projet initial ne construisait qu’un seul tunnel, la proposition initiale contenait trois tunnels. Lorsque l’idée a été émise pour la première fois de construire un tunnel dans cette zone, les planificateurs du projet voulaient en construire trois ; un pour le trafic en direction nord, un pour le trafic en direction sud et un pour les piétons.
S’ils avaient respecté ce plan, nous ne construirions peut-être pas un troisième tunnel 125 ans plus tard.
J’ai entendu une rumeur selon laquelle le tunnel de Blackwall sera bientôt rejoint par un nouveau tunnel aussi…
Bien qu’il y ait eu divers plans pour ouvrir un nouveau tunnel quelque part le long de la Tamise, le tunnel de Blackwall reste le tunnel le plus à l’est disponible pour le trafic automobile.
Si vous avez déjà eu la malchance d’essayer d’utiliser le tunnel de Blackwall aux heures de pointe, vous saurez qu’il est percuté.
Un nouveau tunnel, le Silvertown Tunnel, est actuellement en construction pour offrir aux conducteurs une autre option pour traverser la Tamise dans l’est de Londres afin de faciliter une partie de ce trafic.
Pour le moment, il n’y a pas de péage sur le tunnel de Blackwall, mais cela va changer très bientôt. Dans l’état actuel des choses, le tunnel de Silvertown sera achevé en 2025, et lorsqu’il le sera, celui-ci et le tunnel de Blackwall seront payants.
Cela devrait au moins aider le trafic, même si cela n’aide pas votre portefeuille.
Tunnel de Blackwall : informations pratiques et plan
Le tunnel de Blackwall fait partie de l’A102, une partie du réseau routier de Londres. Il relie Poplar et North Greenwich via l’A12 en direction d’Essex et l’A2 en direction du Kent.
