Nous explorons l’histoire de The Golden Hinde et ce qui la rend si spéciale.
Vous devez avoir vu ce magnifique galion amarré près du pont de Londres. Vous savez, juste à côté du palais de Winchester. Il s’agit du Golden Hinde, une réplique du navire que Sir Francis Drake, le plus célèbre marin anglais (lire : pirate), a utilisé pour effectuer son tour du monde.
Il y a, comme pour presque toutes ces choses étranges et merveilleuses que l’on peut trouver à Londres, une histoire fantastique qui va avec. C’est une situation qui implique du danger, des intrigues politiques et une ambition malsaine. Restons coincés.
Pourquoi visiter le Golden Hinde ?
Vous devriez le visiter car l’histoire de ce bateau, ou plus précisément du bateau dont celui-ci est une réplique très fidèle, est parmi les meilleures de l’histoire. Et d’ailleurs, où allez-vous voir l’intérieur d’un galion du XVIe siècle ?
L’histoire du Golden Hinde
L’histoire
Nous sommes dans les années 1500. La reine Elizabeth I est sur le trône et la guerre se prépare avec les Espagnols. La cause? Commerce. Or. Pimenter. Des richesses au-delà de votre imagination la plus folle.
Tout cela s’est produit à l’ère des découvertes, une période où les explorateurs européens, grâce aux progrès de la technologie de navigation et de la construction navale, parcouraient le monde à la recherche de nouvelles routes vers les régions riches en épices de l’Asie et les collines chargées d’or de l’Asie. Nouveau monde.
L’Angleterre était en retard à la fête, poussée à agir par les immenses richesses affluant vers l’Espagne et le Portugal. C’était une époque de compétition intense qui a donné naissance au marin le plus remarquable d’Angleterre : Sir Francis Drake.
Le voyage de Drake
Mise en route
En 1577, l’Angleterre était désormais bien dans le jeu, mais la nation n’avait toujours pas effectué un tour du monde complet. Ce n’était pas pour autant qu’ils pensaient à la circumnavigation. Ils voulaient devenir riches.
La reine Elizabeth a commencé à élaborer un plan. Elle parrainerait en partie une mission pour qu’une petite flotte traverse le détroit de Magellan en Amérique du Sud et remonte la côte Pacifique.
La flotte de cinq navires partit de Portsmouth en 1577 sous prétexte d’entreprendre une mission commerciale en Égypte afin que l’Espagne n’ait pas vent de son véritable plan : attaquer et pirater les colonies espagnoles du Nouveau Monde. Parmi ceux-ci se trouvait un navire appelé The Pelican qui allait jouer un rôle très important dans cette histoire.
Le passage
Et maintenant, les choses se compliquent. La flotte a traversé l’Atlantique sans trop de drames. À mi-chemin, ils manquèrent d’eau – ce qui poserait également un problème plus tard au cours du voyage – et Drake fut contraint de réprimer une mutinerie et de démolir deux navires pour consolider ses forces.
Malgré les problèmes, la flotte a atteint le détroit de Magellan et les a traversés en un temps record de 14 jours, évitant les tourbillons et les eaux peu profondes pour se heurter à une tempête qui a détruit l’un des navires restants et séparé le Pélican de l’Elizabeth.
Ce dernier navire retourna en Angleterre mais le Pélican continua seul. C’est ici que Drake a renommé le navire La biche dorée en l’honneur de son patron, Sir Christopher Hatton, dont l’emblème était un cerf élaphe, autrement connu sous le nom, vous l’aurez deviné, de biche.
En fuite
Avec beaucoup de vent dans ses voiles (littéralement et métaphoriquement), Drake a remonté la côte Pacifique des Amériques en attaquant les villes et les navires qu’il a rencontrés en cours de route jusqu’à ce qu’il atteigne la Californie ou l’Oregon (l’emplacement correct est très controversé) et s’installe avec quelques indigènes pendant un moment pour réparer The Hinde et s’approvisionner.
Il avait maintenant un problème. Les Espagnols le poursuivaient à cause de ce qu’il avait fait dans le sud, il ne pouvait donc pas vraiment faire demi-tour par où il était venu. Il n’y avait pas de canal de Panama à l’époque, donc Drake n’avait qu’un seul choix : traverser le Pacifique.
C’est ce qu’il a fait, en arrachant quelques seigneurs de guerre locaux en Asie du Sud-Est et en accostant dans un port sur la côte de la Sierra Leone avec seulement huit pintes d’eau pour 56 hommes, avant de rentrer sain et sauf en Angleterre avec son butin trois ans après son départ. .
Au vainqueur, le butin
Le voyage de Drake l’a inscrit dans les livres d’histoire. Il est devenu le troisième homme à réussir le tour de la Terre, mais sans doute le premier à en faire le tour complet, car les missions précédentes se sont soldées par la mort de leurs capitaines bien avant que la flotte ne rentre chez elle.
Il est également devenu extrêmement riche, d’un seul galion espagnol, il a pris l’équivalent de 480 millions de livres sterling en argent d’aujourd’hui. La part du trésor revenant à la reine Elizabeth était suffisante pour rembourser la totalité de la dette du gouvernement, et même plus.
Le bateau qui a rendu tout cela possible a été amarré à Deptford et n’a plus jamais navigué. Jusqu’à maintenant…
La réplique du navire
Les élisabéthains n’étaient pas aussi soucieux de la préservation que nous le sommes aujourd’hui. Le navire d’origine a pourri il y a de nombreuses années. Une personne intelligente a cependant eu l’idée de construire une réplique, et ce n’est pas sans sa propre histoire.
Celui que vous verrez amarré près du London Bridge a été construit à partir de plans et est le résultat de trois années de recherche et de construction. Le fait que vous le voyiez amarré est quelque peu trompeur, ce navire a parcouru plus de 140 000 milles en mer, faisant même le tour du monde une fois lui-même.
Son voyage inaugural a eu lieu en 1974 et est arrivée à San Francisco environ six mois plus tard, le 8 mai 1975. Elle y a passé plusieurs années avant de naviguer vers le Japon et de rentrer chez elle en 1979.
Le Golden Hinde : informations pratiques
Adresse : St Mary Overie’s Dock, Cathedral St, Londres SE1 9DE
Horaires d’ouverture : de 10h à 18h tous les jours
Billets : 6 £ pour les adultes et les enfants de plus de trois ans, ou 18 £ pour une famille de quatre personnes.