Les 16 pays les plus dangereux pour le transport aérien | Meilleurs pays

Le panneau « Attachez votre ceinture de sécurité » est allumé et 2024 semble continuer d’être une année semée d’embûches pour Boeing.

Les inquiétudes concernant la sécurité des vols se sont actuellement accrues après qu’un accident en plein vol la semaine dernière a entraîné le décollage d’un panneau d’un Boeing 737 Max 9 exploité par Alaska Airlines après son départ de Portland, dans l’Oregon. Il s’agit du dernier d’une série de problèmes de sécurité pour l’entreprise aérospatiale, dont certains ont été mortels pour les passagers ces dernières années.

Aux États-Unis, le transport aérien est généralement plus sûr que de voyager sur les routes. Bien que les données mondiales suggèrent les risques d’accidents d’avion sont faibles, les décès annuels associés aux accidents de transport aérien montrent que monter à bord d’un avion comporte toujours des risques. L’Union européenne tient une liste régulièrement mise à jour des compagnies aériennes qui sont interdites ou restreintes d’opérer au sein du bloc régional pour des raisons de sécurité.

Bien que cette liste ne reflète pas directement les taux d’accidents ou de décès dans le ciel, elle est régulièrement révisée par des experts de la Commission européenne pour évaluer quelles compagnies aériennes répondent aux normes de sécurité internationales.

La liste a été mise à jour pour la dernière fois en novembre 2023 et interdit au total à 129 compagnies aériennes d’entrer dans l’espace aérien de l’UE. Plus de 100 d’entre eux sont interdits en raison d’une « surveillance inadéquate de la sécurité » par les autorités aéronautiques locales, et 22 autres sont interdits « en raison de graves manquements à la sécurité identifiés ».

Le mise à jour la plus récente est basé sur « l’avis unanime » d’experts en sécurité aérienne réunis à Bruxelles par l’intermédiaire du Comité européen de la sécurité aérienne. Le Liste de sécurité aérienne de l’UE interdit toutes les compagnies aériennes dans ces 16 pays, indiquant qu’elles sont parmi les plus dangereuses pour le transport aérien :

Afghanistan

Tous les transporteurs aériens certifiés en Afghanistan ont été interdits en novembre 2010 en raison « des lacunes de sécurité identifiées dans son système de surveillance de l’aviation civile et sur plusieurs transporteurs ». Cette interdiction concerne Ariana Afghan Airlines et Kam Air.

En 2008, la Commission européenne interdit toutes les compagnies aériennes en Angola en raison de « problèmes de sécurité importants ».

Arménie

En juin 2020, toutes les compagnies aériennes arméniennes ont été interdits des voyages dans l’Union européenne en raison de « des inquiétudes concernant la surveillance de la sécurité des transporteurs aériens ». Comité de l’aviation civile d’Arménie travaille à supprimer plusieurs compagnies aériennes de la liste, et en novembre 2022, un accord a été signé entre le pays et l’UE pour aligner les règles et normes de l’aviation.

République du Congo

Les cinq compagnies aériennes de la République du Congo sont interdites d’opérer dans l’UE.

République Démocratique du Congo

Treize transporteurs au total sont interdits d’opérer en dehors de la RDC. Reportage de la BBC en 2019 a indiqué que, malgré les problèmes de sécurité, le pays dépend du transport aérien, car la majorité de ses capitales provinciales ne sont pas accessibles par des routes fiables. Le Réseau de sécurité aérienne montre qu’il y a eu plus de 40 morts dans des accidents aériens entre 2000 et 2022.

Djibouti

Le pays ne compte qu’une seule compagnie aérienne sur la liste, Daallo Airlines, qui a été interdite de vol dans l’UE. depuis 2009.

Guinée Équatoriale

Un crash en juillet 2005 tué 60 personnes après que l’avion « a heurté des arbres et s’est écrasé dans une zone de jungle montagneuse ». Un autre accident domestique en 2008 a tué 13 personnes. Bien qu’il s’agisse des deux seuls accidents aériens mortels dans l’histoire récente du pays, tous les transporteurs aériens de Guinée équatoriale sont interdits d’opérer dans l’UE.

Érythrée

Toutes les compagnies aériennes exploitées depuis l’Érythrée ont été interdites en 2012, en raison de problèmes de sécurité et de « l’absence de mesures d’atténuation adéquates prises par les autorités compétentes de l’Érythrée », selon rapport de l’Indépendant.

Kirghizistan

Seize compagnies aériennes différentes du Kirghizistan sont interdites d’opérer dans l’UE. En janvier 2017, un accident mortel tué quatre passagers et 35 autres personnes après qu’un avion cargo s’est écrasé près d’un aéroport.

Libéria

Aucune compagnie aérienne n’opère actuellement au Libéria, mais la liste de l’UE interdit toujours les compagnies aériennes certifiées dans le pays. Le le plus récent Un accident mortel jamais enregistré s’est produit en 2013 et a entraîné la mort de 11 personnes.

Libye

En 2014, toutes les compagnies aériennes opérant depuis la Libye ont été interdites. La Commission européenne a publié un déclaration déclarant : « Les événements récents en Libye ont conduit à une situation dans laquelle l’Autorité de l’aviation civile n’est plus en mesure de remplir ses obligations internationales en matière de sécurité du secteur aérien libyen. »

Népal

Les compagnies aériennes opérant au départ du Népal ont été interdites par l’UE en 2013 pour des raisons de sécurité. En janvier 2023, un accident a tué 72 personnes et n’a laissé aucun survivant, faisant de cet incident l’un des pires de l’histoire récente du pays. L’avion était exploité par Yeti Airlines, l’un des transporteurs figurant sur la liste des interdictions de l’UE, et a été provoqué par une erreur de pilotage.

Il y a eu des accidents aériens mortels presque chaque année depuis 1946 en Russie, avec 2015 une des seules exceptions en plus d’un demi-siècle. En août 2023, un accident d’avion non commercial a tué Evgueni Prigojine, le chef d’un groupe de mercenaires russes qui se rebellait contre les dirigeants militaires à Moscou, ainsi que tous les autres personnes à bord. L’UE interdit à environ 20 compagnies aériennes au total d’opérer à partir de la Russie et d’entrer dans l’espace aérien de l’UE.

Sao Tomé et Principe

En novembre 2009, toutes les compagnies aériennes opérant au départ de Sao Tomé-et-Principe ont été ajoutées à la liste de sécurité aérienne de l’UE, leur interdisant d’opérer dans l’espace aérien de l’UE. Du déménagement, le vice-président de la Commission européenne dit, « Nous ne pouvons pas accepter que des compagnies aériennes volent sans respecter les normes internationales de sécurité. Cela met en danger tous ceux d’entre nous qui, sans le savoir, pourrions nous trouver dans un avion dangereux.

Sierra Leone

Aucune compagnie aérienne n’opère actuellement en Sierra Leone, mais la liste de l’UE interdit toujours les compagnies aériennes certifiées dans le pays.

Soudan

Toutes les compagnies aériennes opérant au Soudan ont été ajoutées à la liste des transporteurs interdits par l’UE en 2010, avec un déclaration affirmant que cette décision était due à « une mauvaise performance en matière de sécurité de l’autorité de l’aviation civile du Soudan résultant du non-respect persistant des normes internationales dans le domaine de la surveillance ». En 2020, un crash tué 18 personnes peu après avoir quitté l’aéroport d’El Geneina.