Le principal militant du scandale Windrush a déclaré qu’il craignait que le ministère de l’Intérieur ne travaille à la fermeture du programme d’indemnisation, ce qui signifie que des milliers de personnes seront absentes et traumatisées à nouveau.
Ses inquiétudes surviennent au cours de la semaine du 75e anniversaire, car il a été signalé que l’unité du ministère de l’Intérieur chargée de réformer le département à la suite du scandale – qui a vu de nombreuses personnes perdre des maisons, des emplois et faire face à la menace d’expulsion – doit être dissous.
Patrick Vernon, responsable du réseau Windrush 75, a déclaré qu’il craignait qu’il ne s’agisse d’un schéma de comportement de la part du gouvernement et d’un récit qui « éclaire » ceux dont la vie a été dévastée par ce qu’il a dit n’est « pas le scandale Windrush, c’est une maison Scandale du bureau ».
Le Guardian a rapporté que le personnel travaillant dans la direction de la transformation du ministère de l’Intérieur avait été informé lors d’une réunion en ligne que l’unité fermerait à la fin de ce mois.
Le département a déclaré qu’il ne commentait pas systématiquement les fuites et les spéculations, mais a déclaré qu’il « y a eu et qu’il continuera d’y avoir des changements d’équipe au fur et à mesure que la réponse de Windrush sera livrée ».
Un porte-parole du département a déclaré: «Le gouvernement honore ses engagements Windrush et apporte chaque jour un soutien aux personnes touchées.
«Plus de 72 millions de livres sterling d’indemnisation ont déjà été versées ou offertes et le programme restera ouvert aussi longtemps que nécessaire. Nous continuerons à tenir nos partenaires informés.
Ils (le ministère de l’Intérieur) créent ce récit qui éclaire davantage la génération Windrush
M. Vernon a répété les appels à rendre le régime indépendant du ministère de l’Intérieur, affirmant qu’il n’était pas approprié que les « auteurs » du scandale gèrent le régime d’indemnisation.
Il a dit qu’il craignait que le gouvernement ne mette fin au programme après avoir atteint une certaine limite, mais il les a accusés de ne pas avoir suffisamment soutenu les gens pour naviguer dans le processus.
Il a déclaré à l’agence de presse PA: « Ce qu’ils n’ont pas fait, c’est faire l’effort, ils n’ont pas fourni d’assistance juridique appropriée ni de systèmes aidant les gens à remplir les formulaires. Beaucoup de gens ne se sont pas encore manifestés. Par conséquent, ils (le ministère de l’Intérieur) créent ce récit qui éclaire davantage la génération Windrush.
Il a déclaré que la complication du processus avait découragé les gens et que certains des cas les plus médiatisés restaient en suspens.
Il a ajouté : « Bien sûr, certaines personnes ont reçu une indemnisation, certaines personnes ont reçu une indemnisation décente.
«Mais ce que j’essaie de faire valoir, c’est que les gens ne font pas confiance au ministère de l’Intérieur. Le ministère de l’Intérieur n’est pas le bon département, ce sont eux les auteurs, il devrait être indépendant.
Il a dit qu’il voulait qu’on lui prouve qu’il avait tort, mais craint actuellement que le régime d’indemnisation ne soit entièrement fermé d’ici un an « ce qui signifie que des milliers de personnes seront complètement exclues et qu’elles seront encore plus traumatisées par le manque d’intention et d’engagement du gouvernement à résoudre ce. »
Le jalon du 75e anniversaire est marqué par des événements à travers la Grande-Bretagne, notamment le drapeau Windrush hissé dans des endroits tels que les chambres du Parlement et le ministère de l’Intérieur, et un service de commémoration national à la cathédrale de Southwark jeudi.
Le scandale, qui a éclaté en 2018, a vu de nombreux citoyens britanniques, principalement des Caraïbes, se voir refuser l’accès aux soins de santé et aux prestations et menacés d’expulsion alors qu’ils avaient le droit de vivre au Royaume-Uni.
Le HMT Empire Windrush a accosté pour la première fois en Angleterre le 22 juin 1948 à Tilbury Docks dans l’Essex, amenant des personnes des Caraïbes qui ont répondu à l’appel de la Grande-Bretagne pour aider à combler les pénuries de main-d’œuvre d’après-guerre.
