Ndy Burnham a affirmé que les promesses des conservateurs envers le nord de l’Angleterre étaient sur le point de gagner des votes alors que Rishi Sunak abandonnait les projets de train à grande vitesse jusqu’à Manchester.
M. Burnham, maire du Grand Manchester, a déclaré il y a près de 10 ans que le chancelier conservateur de l’époque, George Osborne, avait parlé de nouvelles liaisons de transport et d’une « centrale électrique du Nord », mais que les mots ne correspondaient pas à la réalité.
Plus tôt, le Premier ministre M. Sunak, lors de la conférence du Parti conservateur à Manchester, avait finalement annoncé la suppression très attendue du projet HS2 de Birmingham à Manchester, citant un doublement des coûts du projet.
Quelques heures plus tard, à l’autre bout de la ville, M. Burnham a pris la parole lors d’une conférence de presse, tenue symboliquement au Musée des sciences et de l’industrie, sur le site du terminus du premier chemin de fer interurbain de voyageurs au monde, entre Liverpool et Manchester.
J’espère que ces déclarations n’ont pas été faites il y a 10 ans uniquement avec des intentions politiques à l’esprit, pour essayer de gagner des votes ici, mais il commence à sembler que c’était de cela qu’il s’agissait.
M. Burnham a déclaré : « Nous avons vraiment donné au monde le transport ferroviaire de voyageurs et de banlieue.
« Vous vous souvenez peut-être qu’il y a près de 10 ans, George Osborne est venu dans le bâtiment juste à côté d’ici pour puiser dans cet esprit qu’avait le nord de l’Angleterre au XIXe siècle, celui d’être pionnier et d’apporter de nouveaux développements au monde, pour dire qu’il apporterait proposer une centrale électrique du Nord qui répondrait à nouveau à cette ambition pour la Grande-Bretagne, en apportant des lignes nord-sud avec HS2, est-ouest avec HS3 comme il l’appelait alors, qui sont évidemment devenues Northern Powerhouse Rail.
« Vous l’appelez, nous obtenions tout.
«J’espère que ces déclarations n’ont pas été faites il y a 10 ans uniquement avec des intentions politiques à l’esprit, pour essayer de gagner des votes ici, mais il commence à sembler que c’était de cela qu’il s’agissait.
« Ce pays a-t-il la volonté, en son sein, de donner la priorité au nord de l’Angleterre ?
M. Sunak a déclaré que la suppression de la partie nord du HS2 était « la bonne chose à faire » car il a promis que les 36 milliards de livres sterling d’économies financeraient des centaines d’autres projets de transport.
Mais M. Burnham a déclaré que la suppression du HS2 au nord ne résoudrait pas les problèmes de capacité nord-sud ou est-ouest des chemins de fer.
Il a déclaré que lui et d’autres maires et chefs d’entreprise du Nord travailleraient désormais à sauver les plans afin de les faire fonctionner pour sa région et pour d’autres.
Il a ajouté : « C’est le travail qui m’attend en tant que maire du Grand Manchester et c’est ce que nous chercherons à faire.
« Mais cela a été une semaine très frustrante pour nous.
« Je ne vois pas comment on peut adopter un plan qui va au-delà de la vie d’un gouvernement individuel ou qui va au-delà des intérêts d’un parti politique donné, étant donné qu’il traverse tout le pays, comment on peut prendre ce plan et, fondamentalement, déchirer lors d’une conférence du parti.
« Cela devrait sûrement être fait sur une base consultative entre les partis. »
