La Daimler Double-Six d'Eric
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La Daimler Double-Six d'Eric
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| Produite pendant 2 ans, la Jaguar XJ 40 V12 (en réalité XJ 81), appelée Double-Six en version Daimler, était la plus chère des XJ. On en trouve aujourd'hui de très belles pour une misère. Le budget d'entretien est assez dissuasif, et la consommation trop importante pour envisager un usage quotidien. |
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La
finition Daimler se distingue par la sellerie, entièrement en cuir
Conolly, les moquettes en pure laine (et non en synthétique) et
les tablettes pique-nique. |
La
structure de la XJ40 ne se prêtait pas à l'installation du
V12. Les V12 (appelés Double Six chez Daimler) devaient être
installés dans l'ancienne carrosserie, celle de la XJ series 3.
Il fallut attendre les modifications du compartiment moteur apparus avec
l'année modèle 93 pour qu'enfin le V12 puisse prendre place
dans la caisse de la XJ40. Ce moteur, apparu sur les E-type, puis les
XJ et les XJS, était passé de 5.3 à 6. litres de
cylindrée. C'est donc un V12 de la deuxième génération,
à injection Marelli qui fut monté pendant 2 ans dans la
XJ40. C'est dire que le modèle est rare en empattement normal et
encore plus rare en empattement long. Il ne délivre pas une puissance
extraordinaire (un peu plus de 300 cv, soit une puissance modeste pour
la cylindrée), mais le couple à moyen et bas régime
est exceptionnel. |
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