De tous les avions conçus en vue de la guerre, et qui retiennent l'attention, c'est probablement le bombardier "Mosquito" qui présente le plus de traits originaux. Il est en bois ; son prix de revient est peu élevé, et tous les fabriquants de meubles de Grande-Bretagne en construisent. Le "Mosquito" convient à différents usages : on l'emploie dans les opérations de jour comme bombardier à grand rayon d'action et comme bombardier de reconnaissance ultra-rapide à grand rayon d'action. Sa grande vitesse lui vient du fait qu'il a été dessiné d'après un avion de course, le "Comet" de De Havilland, qui, en 1934, a gagné la course Angleterre-Australie. Avec un seul moteur, il va encore plus vite qu'un bombardier lourd volant à pleins gaz. En fait, le "Mosquito" est une adaptation de ce très fameux avion de course pour le combat. Le raid de jour le plus spectaculaire de la guerre est celui qui a été fait sur Berlin, le 30 janvier 1943, et qui fut préparé de manière à avoir lieu au moment même où Goëring prononçait un discours à l'occasion du Xe anniversaire de l'arrivée des Nazis au pouvoir. Ce jour-là, les" Mosquito" apparurent deux fois au-dessus de Berlin, jetant le désordre dans toute l'organisation des cérémonies, et pulvérisant de mythe de l'immunité de la capitale allemande contre les attaques aériennes de plein jour.

Note : Le procédé de construction des ailes et du fuselage du Mosquito est décrit sur le site du National Air and Space Mueum . On comprend immédiatement que l'affirmation selon laquelle "tous les fabricants de meubles de Grande-Bretagne en construisent" relève de la plus haute fantaisie...